Aucar-Trailer S.L.
T. 93 752 42 83
F. 93 752 04 78
aucar@aucartrailer.com
Pintor Pau Roig, 41 2º 3ª
08330 · Premià de Mar
Barcelona
Aucar-Trailer S.L.
T. 93 752 42 83
F. 93 752 04 78
aucar@aucartrailer.com
Pintor Pau Roig, 41 2º 3ª
08330 · Premià de Mar
Barcelona
El Trailer Polivalente Europeo surgió en 2004 y permite con un solo conjunto, realizar las prácticas y pruebas de examen para los permisos «C» y «C+E», siempre de acuerdo con la Directiva Europea y el Reglamento de Conductores vigente.
En 2010 Aucar Trailer se dirige al sector de la distribución lanzando el «POLICAR, el trailer capilar». Un trailer que aporta flexibilidad en el reparto de la mercancía, reducción en emisiones de CO2 y ahorro en impuestos, mantenimiento, personal y combustible.
Un año más, desde su registro como fabricante en 2008, AUCAR ha renovado su Certificado COP (Conformidad de la Producción). Con este certificado, la UCA (Unidad de Certificación del Automóvil) renueva su confianza en AUCAR como Fabricante de 2ª fase de vehículos.
En abril de 2013 AUCAR-TRAILER lanza el nuevo POLICAR con un Road Show por las ciudades más importantes de España. El nuevo POLICAR perfecciona al prototipo en robustez, sencillez en las maniobras y espacio de carga útil, resultando un producto óptimo para traspasar fronteras y abrirse a nuevos mercados. Por esa razón en setiembre de 2013 el Nuevo POLICAR emprende una nueva gira por el centro de Europa.
Con esta homologación, AUCAR puede instalar hasta cuatro asientos en una segunda fila de la cabina de cualquier camión del mercado.
Se inicia la promoción del nuevo producto. En enero de 2011, aparece el catálogo del POLICAR en el que se detallan las fases de la conversión de trailer a camión, sus ventajas y una representación visual de las funciones del producto.
En junio de 2010, AUCAR-TRAILER obtiene la Clasificación Q-02-D que le permite ser contratista del Estado español para el mantenimiento y reparación de vehículos automotores, incluidos buques y aeronaves con volúmenes de contratación de más de 600.000 euros.
En noviembre de 2010, AUCAR-TRAILER diseña y patenta un nuevo producto: «POLICAR, el trailer capilar» con el que bifurca su actividad y se dirige, también, al sector de la Distribución de mercancías.
El trailer se convierte en un camión caja cerrada capilar, mediante una sencilla operación con un mando a distancia, facilitando así el acceso a puntos de venta situados en zonas urbanas y reportando un ahorro importante en combustible, emisiones de CO2, personal, seguros e impuestos.
Con esta UTI (Unidad Técnica Independiente), AUCAR puede suministrar a otros fabricantes, o instalar en sus polivalentes, este antiempotramiento trasero extensible que es fundamental para la protección trasera de los tractocamiones cuando se transforman en camiones.
AUCAR-TRAILER trabaja para equipar las Escuelas de Conductores (civiles y militares), suministrando Camiones, Tractocamiones, Trailers, Remolques, Semirremolques y Autobuses y preparando turismos para autoescuelas.
En abril AUCAR-TRAILER obtiene el Certificado ISO 9001:2008 lo que la convierte en la única empresa española que dispone de un sistema de gestión de la calidad para las actividades de diseño, la gestión de la preparación y la comercialización de vehículos, en especial para escuelas de conducción.
En octubre AUCAR-TRAILER desarrolla la nueva versión del Polivalente Europeo PE-04.1.
AUCAR-TRAILER se ha convertido en la principal empresa suministradora de vehículos pesados para el sector de las autoescuelas.
La mejora del Polivalente Europeo PE-03 da lugar al modelo PE-04 que permite su producción seriada mediante la fabricación fuera del vehículo de los diferentes subconjuntos para su posterior montaje en el chasis.
La Unidad de Certificación del Automóvil (UCA) inscribe a AUCAR-TRAILER como Fabricante de 2ª Fase lo que le autoriza a completar vehículos de los fabricantes de 1ª Fase (Iveco, Mercedes, Renault, etc) y emitir sus propias Tarjetas de Inspección Técnica de Vehículos (TITV) con la marca registrada AUCAR-TRAILER.
AUCAR-TRAILER logra el Título nº 200600102 correspondiente al Modelo de Utilidad del Tractocamión Polivalente Europeo modelo PE-03. El nuevo tractocamión permite la fijación de la caja polivalente en 8 puntos de anclaje (4 en el tractocamión y 4 en el semirremolque) con sólo un cilindro hidráulico.
Se crea el nuevo modelo PE-02 obteniendo el Certificado de Registro de Diseño Comunitario el 24 de octubre de 2005.
En diciembre de 2004 coincidiendo con el nuevo Reglamento de Conductores RD 1598/2004 se presenta en la Convención de la Confederación Nacional de Autoescuelas celebrada en Barcelona el nuevo Trailer Polivalente Europeo sobre un Tractocamión de ocasión Mercedes Benz 1424. El nuevo vehículo es el primer trailer polivalente con cajas cerradas que permite la realización del permiso «C» y permiso «C+E», según el nuevo reglamento y es bautizado «Europeo» porque es el único que cumple estrictamente la Directiva Europea 2000/56/CE.
La sociedad AUCAR-TRAILER, S.L. se especializa en la compra, venta y preparación de vehículos para las Escuelas de Conductores. Los vehículos base son suministrados por el cliente o son adquiridos por AUCAR en los concesionarios de marca, en los fabricantes, o en el mercado de ocasión alemán. A estos vehículos se les instala la carrocería y accesorios necesarios para las prácticas y pruebas de examen de las Escuelas de Conductores. La gama de productos se amplía con Remolques de un eje para el permiso «B+E» que, a su vez, sirven para el transporte de 3 motos. También Remolques con eje delantero giratorio para el permiso «C+E», Semirremolques superligeros de un eje para el «C+E» y Autobuses.
Para facilitar la incorporación de las autoescuelas pequeñas al mercado de los vehículos pesados, comienza la compra, reparación, preparación y venta por encargo de tractocamiones y semirremolques de ocasión importados de Alemania. Siendo AUCAR-TRAILER la primera en ofrecer el trailer polivalente completo y listo para matricular y dar de alta en la Escuela de Conductores, se convierte en una referencia en el mundo de la autoescuela con su garantía -sin restricciones- de un año sobre vehículos de ocasión.
Con el Reglamento de Conductores de 1997, se comercializa el trailer polivalente con laterales plegables y solera extensible, que permite las pruebas de examen para el permiso «C1», «C», y «C+E», con sólo un tractocamión y un semirremolque.
